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智能到什么程度?带你读懂自动驾驶从L0到L5级的
作者:   ag8亚洲国际   

  自动驾驶技术起源于上世纪80年代,由大众、福特等全球知名汽车厂商提出,但长久以来各汽车厂商都认为自己的技术才是最好最成熟的,这也就导致后来各厂商对该技术出现了不同的命名,比如:奥迪称为Piloted Driving,特斯拉则称为AutoPilot。相信不少用户经常看到某车型已经达到L2\L3级别自动驾驶技术,那么这些划分的级别到底意味着什么?今天笔者就和大家一起来聊聊。

  当前,全球广泛采用的是由SAE International(国际汽车工程师协会)制定的划分方法,按照分级标准,自动驾驶从L0-L5总共被分为6个级别,L0代表没有自动驾驶的传统人类驾驶,L1~L5则随自动驾驶的成熟程度进行了分级。

  L0级别:这个就是完全由驾驶员进行操作驾驶,包括转向、制动、油门等都由驾驶员自行判断,汽车只负责命令的执行。

  L1级别:能够辅助驾驶员完成某些驾驶任务,例如许多车型装配的自适应巡航(ACC)功能,雷达实时控制车距和车辆加减速,在国内的很多车型上都有应用。

  L2级别:可自动完成某些驾驶任务,并经过处理分析,自动调整车辆状态,像特斯拉的车道保持功能就属于此级别,除了能控制加减速,同时还能对方向盘进行控制,驾驶员需观察周围情况提供车辆安全操作。

  L3级别:该级别通过更有逻辑性的行车电脑控制车辆,驾驶员不需要手脚待命,车辆能够在特定环境下独立完成操作驾驶,但驾驶员无法进行睡眠或休息,在人工智能不能准确判断时,仍需人工操作。前不久刚发布的宝马X7自称已实现这一技术层面的自动驾驶了。

  L4级别:车辆自动做出自主决策,并且驾驶者无需任何操作,一般需依靠可实时更新的道路信息数据支持,实现自动取还车、自动编队巡航、自动避障等出行的线级别最大的区别是完全不需要驾驶员配合任何操作,实现全天候、全地域的自动驾驶,并能应对环境气候及地理位置的变化,驾驶员可将注意力放在休息或其它工作上。

  看完笔者的介绍,相信各位对目前自动驾驶的分级有了大概的了解。相信在自动驾驶技术的辅助下,无人驾驶也终将真正意义上会实现,从而改变我们人类的生活方式。


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